2020-10-24 10:41:26
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眾所周知，海事對(duì)講機(jī)的操作一般需要證書(shū)，也就是說(shuō)“持證上崗”。同時(shí)，海事對(duì)講機(jī)的各個(gè)信道是固定的，無(wú)法自行編輯更改，信道范圍和頻率在各個(gè)國(guó)家保持一致。如果你有一臺(tái)海事對(duì)講機(jī)，那么在任何國(guó)家的海域范圍內(nèi)都可以使用，不僅僅是我國(guó)。那么，這些信道的主要作用又是什么呢，在各個(gè)國(guó)家是否相同呢?下面我們以長(zhǎng)江干線為例，詳細(xì)介紹一些海事對(duì)講機(jī)的主要信道的作用。
VHF作為長(zhǎng)江干線船與船、船與岸之間“叫的通”的主要通信手段。然而，近年來(lái)，隨著船舶密度的逐年增加，水上通信日趨繁忙，長(zhǎng)江水上VHF使用存在著被干擾、船舶遇險(xiǎn)呼叫未充分發(fā)揮作用等問(wèn)題，對(duì)長(zhǎng)江水上航運(yùn)安全造成較大影響。
為此，長(zhǎng)江海事部門(mén)優(yōu)化了相關(guān)VHF頻道的功能定位，規(guī)定01頻道(160.650MHz)為長(zhǎng)江水上交通信息廣播專用頻道，06頻道(156.300MHz)為長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶間航行避讓通信專用頻道，09頻道(156.450MHz)、10頻道(156.500MHz)、11頻道(156.550 MHz)為海事專用頻道，船舶與船舶交通管理中心聯(lián)系專用頻道，16頻道(156.800MHz) 用于遇險(xiǎn)船舶發(fā)送遇險(xiǎn)信號(hào)，進(jìn)行遇險(xiǎn)呼叫和遇險(xiǎn)通信。
同時(shí)，海事部門(mén)要求各船舶應(yīng)保持對(duì)VHF06頻道和VHF11頻道的雙守聽(tīng);按照規(guī)定使用海事專用頻道實(shí)施船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告或與船舶交管中心間聯(lián)系;充分利用VHF16頻道的一鍵呼叫功能實(shí)施船舶遇險(xiǎn)報(bào)警和通信;在VHF頻道上的通信要注意語(yǔ)言簡(jiǎn)潔明了，避免過(guò)多占用VHF頻道通信資源;禁止利用在VHF頻道上從事一切與船舶航行安全無(wú)關(guān)的活動(dòng);禁止使用大功率船臺(tái)設(shè)備(功率25W以上)，干擾水上無(wú)線電通信秩序。
其他海域湖泊都有相應(yīng)的信道使用規(guī)定，如果需要了解更詳細(xì)的內(nèi)容，可以登陸各個(gè)地區(qū)的海事管理局網(wǎng)站進(jìn)行詳細(xì)了解。